南京城建工程技術有限公司

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橡膠瀝青應力吸收層技術

橡膠瀝青應力吸收層技術具有優良的抗水損壞、防治反射裂縫功能，優異的層間粘結性能，施工工藝簡便及良好的社會經濟效益等特點，是一種先進的半剛性基層瀝青路面反射裂縫防治技術，被廣泛地應用到新建路面、老路改造、水泥路“白改黑”工程中。
橡膠瀝青應力吸收層使用的原材料包括集料、基質瀝青、橡膠粉以及活化劑。

橡膠瀝青應力吸收層施工主要施工機械包括：
（1）橡膠瀝青生産設備；
（2）橡膠瀝青灑布車；
（3）碎石撒布機；
（4）灑水車；
（5）森林滅火鼓風機；
（6）壓路機：25噸輪胎壓路機。

橡膠瀝青生産設備

橡膠瀝青同步碎石封層車

适用範圍

新建路面工程

老路改造工程

水泥路“白改黑”工程

水性環氧防水粘結層技術

水性環氧瀝青防水粘結層是近年來新興材料，主要性能特點表現爲優良的粘結性能、可靠的防水性能、優良的高溫穩定性、低溫抗裂性能、優異的耐老化特性，并且具有很好的滲透性，對于橋面闆的微裂縫具有很好的修複作用，是一種性能佳、易施工、便交通、價格優、能耗低的新型橋面、隧道防水粘結材料。
與傳統防水粘結層相比，水性環氧瀝青技術在以下方面做出改進和突破：

（1）良好的防水抗滲性
有效減輕表面水透入後形成的沖刷現象，它對橋面水泥混凝土鋪裝層的使用性能和使用壽命有很大影響，具有約束瀝青路面水損壞的作用。
（2）良好的層間粘結性
在瀝青混合料鋪裝層施工過程中，産生二次融化固化的作用，能夠使瀝青層與水泥混凝土橋面闆産生良好的粘結效果。
（3）對微裂縫有較好的滲透修複作用
水性環氧瀝青是常溫低粘度液态施工，有較強的滲透性，對對水泥混凝土闆上的微裂縫有較好的滲透修複作用。

全智能型瀝青灑布車

手動噴灑設備

彩漿防滑路面技術

我公司開發的彩色水性高分子瀝青樹脂漿料防滑封層路面技術，簡稱“彩漿防滑罩面”。該技術适用于瀝青路面或水泥混凝土等面層的功能性改善與景觀化改造，如公交車專用道、公交港灣停靠帶、ETC車道彩色誘導、彩色行人道、園林道路、停車場及彩色路面預防性養護等。

技術優勢

超薄粘附

防滑耐磨耐久

通體一色

施工方便

高模量膠粉瀝青（HMRAC）路面技術在降低路面噪音、承載重交通量、改善瀝青抗老化性能和提高路面抗車轍能力等方面都有明顯的作用，可以将現存的廢舊橡膠材料最大程度的利用，在資源緊缺、提倡節能環保、可持續發展的當今社會有着重要的工程應用價值和現實意義。
　

高摻量膠粉改性瀝青降噪排水瀝青路面（HCRMA-OGFC）技術各項路用性能均能達到路用要求，且較一般高粘度改性瀝青材料（如TPS、SBS、RST等）及普通膠粉改性瀝青能進一步降低成本，在路面建設領域具有很好的應用前景。
　

抗車轍瀝青路面技術第一種是采用環氧改性膠粉瀝青材料來提高路面的性能，第二種是摻加Domix抗車轍劑來增加道路的抗車轍能力。路用性能可以滿足相關要求，并具有較好的抗車轍能力。

自融雪路面技術作爲一種新型環保型路面，即通過在瀝青混合料中摻加具有降低冰點作用的自融雪材料，實現瀝青混凝土路面融雪抑冰的功能，有效提高道路通行能力，保障行車安全，這能夠解決我國目前城市道路建設的一大難題。



水泥混凝土橋面雙層SMA鋪裝體系研究（省優秀咨詢三等獎、中國公路學會科學技術獎二等獎）	橡膠瀝青在安徽省高溫多雨地區的應用研究（環保、高性能的橡膠瀝青技術推廣）	江蘇省沿河路基裂縫成因分析及處治技術研究（江蘇省交通科研計劃項目）	水泥混凝土橋面防水粘結層試驗研究（推動了江蘇省橋面防水技術進步）

基于結構耐久的水泥混凝土橋面保護層研究（研究新型橋面防水保護層）	路基優化設計技術指南（交通部科研計劃項目）	橡膠改性瀝青在高速公路上的應用研究（江蘇省優秀咨詢一等獎；獲發明專利一項）	高聚物改性乳化瀝青冷拌瀝青混合料應用研究（研究新型高性能冷拌養護材料）

AASHTO瀝青路面結構設計方法的引進與開發（提出新理念的結構設計方法）	Superpave在河南省扶項高速公路上的應用研究（Superpave技術在河南省的首次推廣）	橡膠瀝青工廠化生産及工程應用成套技術開發（江蘇省科技成果轉化專項資助）	江蘇省高速公路合理降低路基填土高度綜合技術研究（江蘇省交通科研計劃項目）